地址版权icp

版权所有:辽宁巨刚传动机械有限公司    联系电话:024-31270276    传真:024-31270277    联系人:史经理     辽ICP备05007899号  网站建设:中企动力沈阳    后台登陆

二次包络减速机的常见问题及原因分析

作者:
来源:
2020/08/30

二次包络减速机在运行过程中会遇到减速机发热和漏油;传动齿轮磨损;减速机的蜗轮受到磨损;轴承损坏的问题,这对于机械维修人员来说,无疑不是一个考验,那么是什么缘由呢?

1、二次包络减速机发热和漏油。首要缘由有四点,一是啮合磨擦面的表面质量,二是资料的分配是不是合理,三是设备质量和运用环境,四是光滑油的挑选,增加量是不是正确。由于二次包络减速机是滑动摩擦传动,而蜗轮通常均选用有色金属,蜗杆则选用较硬的钢材,在工作过程中,就会发作较高的热量,而油液由于温度的升高变稀,加之减速机各零件和密封之间热膨胀发作区别,简略构成走漏。

2、传动齿轮磨损。这种问题通常发作在立式设备的减速机上,由于立式设备时,很容易构成光滑油油量短少,当二次包络减速机连续工作时,齿轮得不到应有的光滑维护致使机械磨损乃至损坏,因此,传动齿轮磨损首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑选有关。

3、蜗轮磨损。二次包络减速机蜗轮通常选用锡青铜,与其配对的蜗杆材料通常用45钢淬硬至HRC45-55,还常用40C:淬硬HRC50-55,减速机正常工作时,蜗杆不停地锉削蜗轮,就像一把淬硬的“锉刀”,使蜗轮发作磨损。实际上这种磨损很慢,如果磨损速度较快的问题,则要考虑减速机是否有超负荷作业,选型是不是正确,蜗轮蜗杆的材质质量,或运用环境等原因。

4、蜗杆轴承损坏。即便二次包络减速机箱体密封得很好,在减速机发作缺陷时,仍常常发现减速机内的齿轮油现已被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏的情况,造成这一问题的原因往往是由于减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后发作的水分凝集构成;除此之外,也和轴承质量,设备技术办法密切相关。